您需要
1位 2位 3位
1、交强险：交强险的全称是机动车交通事故责任强制保险，是国家法律规定必须要购买的，收费标准全国统一，根据我们上年度出险情况，保费会进行上浮或下浮。可以简单的把交强险类比成五险一金，都是强制购买，虽然出事有保障，但是赔偿额度不高。另外交强险的本质是第三者责任险，只赔付事故中的第三方(不赔自己)，具体内容如下：死亡伤残赔偿限额：11万元。医疗费用赔偿限额：1万元。财产损失赔偿限额：2千元。
对于收入普通的人来讲，只买交强险是远远不够的，还需要商业车险进行补充。商业车险主要是为了补充交强险的不足，大家可以根据自己的情况自由定制。商业车险主要分为主险和附加险。
2、商业车险的主险：主险一共包含4个部分，具体如下：
车辆损失险：主要保障我们的爱车由于交通事故、意外、空中坠物等原因造成的车辆损失，一般是车险保费中最高的一种，必买的险种。
第三者责任险：主要是由于车辆使用过程中发生的意外事故，导致第三者人身伤亡或者财产损失，保险公司负责赔偿，同样是必买的险种，建议额度为50-100万。
车上人员责任险：费用不是很高，买不买都行，如果意外险配置的比较齐全，不买也可以。
全车盗抢险：主要防止车辆被盗或者被抢导致的经济损失，小区治安不太好的推荐购买。
3、商业车险的附加险：除了主险外，还可以为车辆选择附加险，附加险一共有11种
车险新规中最备受关注的就是将保费与出险次数挂钩，新规下，出险1次，保费不打折;出险2次，保费上浮25%;出险3次，上浮50%;出险4次，上浮75%;出险5次，保费翻倍。一年内无出过险的打8.5折，两年没出过险打7折，三年没出过险才能打6折。
保费与出险次数挂钩的出发点就是对于那些很少出险或者几年不出险的车主来说，将可以享受到比以前更大的优惠。对于那些经常出险的驾驶人来说，则需要付出更多的金钱代价，以此来规范驾驶员的驾驶行为。要想降低来年保险的保费，除了尽可能小心的开车尽量不出事故外，唯一的方法就是出了小刮小蹭的小事故之后，尽量选择不出险，降低出险次数，从而降低来年的保险保费。
出险一次保费不变，出险2次的保费系数上浮25%，一年内无出过险的打8.5折。车险改革后，出险并不是影响保费的唯一因素，车子的零整比也是影响保费多少的关键。
一旦购买了车险产品之后，可以享受两项基本服务。第一个就是车险理赔服务。车辆出险之后，保险公司都可以做到全国统一受理，在理赔流程和理赔周期上都是差不多的。另外一个增值服务，比如救援、拖车，搭电等等。提供这些服务的，其实并不是保险公司，而是专业的救援公司、拖车公司等。各家保险公司都是采购这些公司的服务，换句话说，不同保险公司的增值服服务，真正落地服务都是同一拨人，所以，服务质量，服务时效也差不多。
我要说的是，并不是所有保险公司的增值服务都是一样的，根据公司、区域，会有一定差别。比如有的保险公司签署了代驾服务，而有的公司，没有选择代驾，而是花钱买了免费送油服务。所以，如果你更在意增值服务，投保之前就要问清楚。
实话实说，大小公司还是有区别的。不过，所谓大小保公司也是相对而言，人们眼中的大保险公司，应该太保这些家喻户晓的老牌保险公司。而小保险公司，就是不怎么知名的保险公司。但是，所谓的小保险公司，一年也有十几亿，上百亿的保费规模。因此，对于我们普通车主来说，都是巨无霸般的存在。刚才我们说了，大小保险公司卖的车险产品，目前是一样的，因此赔偿标准也是一致的，不会存在所谓“大保险公司赔，小保险公司不赔的事情。”小公司可能遇到一个问题，是偏远地图没有服务机构，需要委托公估公司查勘理赔，对于热爱远途自驾游的伙伴，可能会有一定影响。
车险对于车主们来说是非常重要的，不仅可帮助车主们提供交通安全保障，同时还可以为车辆提供损坏保障，性价比十分优秀，大大降低了车主的经济损失，提高了生活质量。
车险
Insurance您需要
1位 2位 3位
