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1位 2位 3位1、明确了“新能源汽车”定义：
保险合同中的被保险新能源汽车是指在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)行驶，采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮式车辆、履带式车辆和其他运载工具，但不包括摩托车、拖拉机、特种车。
2、附加险更贴合车型：
《新能源车险专属条款》中不仅保车身，还保“三电”(即电驱动、电池和电控)。
另外，新能源汽车的自燃(包括充电过程发生自燃，行驶过程发生自燃和静态过程发生自燃这三类)一直备受关注，因为它将严重威胁驾乘人员的生命安全，同时也会给新能源汽车本身以及周边财产造成损失。
《新能源车险专属条款》正式将“起火燃烧”造成的新能源汽车设备直接损失也在保障范围内。这意味着，即便是新能源汽车发生自燃，也在赔偿范围内。
3、增加3个专属附加险：
不仅在意外事故责任中纳入了“起火燃烧”责任，还特别为新能源汽车设计专属附加险，满足新能源车车主的保险需求。
附加外部电网故障损失险、附加自用充电桩损失保险、附加自用充电桩责任保险
1、新能源车损险
建议车主都要买，车损险能够针对新能源车本身硬件损失提供保障。购买了新能源车损险的朋友，假如因为意外事故(含起火燃烧)、自然灾害(比如暴雨、大风等)情况导致车里的电池、电控等硬件损坏的，如果有车损险的话，符合保险责任的，就能够向保险公司申请赔偿了。
2、新能源车三者险
建议保额选200万元以上，万一开车发生了严重的事故，甚至是车里电池发生燃烧爆炸等情形，因驾驶人的责任导致第三方财产、人身受伤需要赔偿的，三者险保额选的高，才能更好的帮车主弥补赔偿的损失。
3、车上人员的保障不能少
给新能源汽车选好了车损险，那么开车的自己和车上其他人员的保障也不能落下，建议保车上人员责任险司机和座位每人2万。
4、附加险也要认真选择
日常驾驶新能源车，充电环节必不可少，所以建议新能源的车主朋友购买车险时别忘记“附加外部电网故障损失险”(需要先投保车损险)，来保障因外部电网故障等原因导致车辆的损坏。
另外，有的车主购买或安装了自己的充电桩，记得选择“附加自用充电桩损失保险”和“附加自用充电桩责任保险”来保障充电桩可能造成的风险。(分别需要投保新能源车损险和新能源车三者险)。
1、超过48小时报案，保险公司不赔
发生交通事故后，车主需要在48小时内联系保险公司报出险，走查勘理赔流程。超过48小时，保险公司很可能以无法判断实际出险情况为由，拒绝车主的理赔申请。
2、肇事逃逸等违规行为，保险公司不赔
肇事逃逸、醉驾、毒驾、无证驾驶等行为均属于车险的免责条款，并由此产生的任何财产损失和人伤费用，保险公司都可以拒绝赔偿。
3、先修车再报案，保险公司不赔
有些车主在发生交通事故后，会选择自行修车，然后拿着修车单据找保险公司报销。这种理赔流程完全是错误的，而且保险公司会拒绝理赔。
4、私家车变身“网约车”，出险后保险公司不赔
由于营运车辆行车时间长，运动轨迹不固定，导致营运车的车险价格要高于私家车。如果私自将私家车变成营运车辆，就改变了车辆的使用性质，未履行对保险人的告知义务，发生交通事故后，保险公司有可能拒赔。
5、收费停车场，车辆丢失，保险公司不赔
停车场一旦收费，就要承担车辆看管、保护的责任。如果车辆在收费停车场丢失，车主可以找停车场负责单位进行赔偿，而不是保险公司。
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