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1位 2位 3位据全国标准信息公共服务平台，近日，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》发布，将于2025年3月1日正式实施。
该标准是我国首部专门针对新能源汽车的安全检测标准，将成为新能源汽车年检的检验标准。
这个标准不仅适用于纯电动汽车，也适用插电式混合动力(包含增程式)汽车。
据公安部最新数据，截至2024年6月底，我国新能源汽车保有量已达2472万辆，占汽车总量的7.18%。
随着新能源汽车保有量的不断增长，其动力电池、电控系统等引发的起火、失控等事故呈增长趋势。
1. 交强险(交通事故责任强制保险)
交强险是我国法律规定每一辆上路行驶的汽车都必须购买的险种，其目的是保障交通事故中受害人的合法权益，提供基本的经济赔偿。
对于新能源车而言，交强险同样不可或缺，它覆盖了因车辆行驶过程中发生交通事故导致第三方人员伤亡或财产损失的赔偿责任。
因此，交强险是新能源车险中的基础且必买的险种。
2. 车损险(车辆损失保险)
车损险是针对车辆本身的一种保险，用于赔偿车辆在交通事故、自然灾害或意外事故中造成的车辆损失。
对于新能源汽车，特别是电动汽车，电池、电机、电控系统(简称“三电”)是其核心部件，价格昂贵且维修成本高。
它不仅覆盖了车身损失，还明确包含了“三电”系统的损坏赔偿，为车主提供了全面的车辆保障。
第三者责任险是保障车主在驾驶过程中对第三方造成的人身伤害或财产损失的险种。
鉴于新能源汽车的驾驶特点可能与传统汽车有所不同，第三者责任险在新能源车险中同样具有重要地位。
建议车主根据所在地区的交通状况及自身经济条件，合理选择保额，建议至少购买100万以上的保额，以应对可能的高额赔偿需求。
一般来说，大部分新能源汽车保险费用一年会在3000~6000区间，部分高端车型的保险价格会在7000~9000元之间，具体多少钱不能一概而论。以宝马i3为例：宝马i3(进口)2018款豪华型：
交强险950元;
第三者责任险13080元(保额100万)、车辆损失险41501元、车上人员责任险(保额1万)，即商业保险合计费用为55281元，保费总计为64781元。
在不发生事故的情况下，保险价格一般是一年比一年低。第二年，如果没有风险，那么保险费用基本上是第一年的30%。
但如果车主发生碰撞，甚至大修，保险费用也将大大增加。
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