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日前，《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(2021版征求意见稿)》(以下简称《专属条款》)向社会公开征求意见，新能源车专属保险“雏形”显现。
此次《专属条款》就特别明确了“新能源车”定义，包括插电混动汽车、纯电动汽车、燃油电池汽车，并依照新能源车特性，对三电(电池、电机、电控)系统、电池自燃等提出针对性保障。
与传统车险相比，《专属条款》的变化主要有几个方面：第一，在传统商业车险条款的基础上，扩大了保障范围，针对性的保障了新能源汽车三电系统及其相关风险;第二，明确了免除责任范围及新能源车险折旧率;第三，针对新能源汽车特性，新增了包括电网、充电桩、智能辅助驾驶软件在内的6项附加险。
新增6个新能源车特有附加险，作为“主险的扩容”，分别是：
1、附加外部电网故障损失险
保障新能源汽车充电时因外部电网故障导致的损失。(“人话”版本：出门在外，使用商业充电桩，结果充电桩有问题，把车子充坏了)
2、附加自用充电桩损失保险
保障个人自用充电桩的损失(“人话”版本：自家的充电桩有问题，把车子充坏了)。
3、附加自用充电桩责任保险
保障由个人自用充电桩造成的第三者人身伤亡或财产损失。(“人话”版本：自家的充电桩有问题，导致其他人触电)。
4、附加智能辅助驾驶软件损失补偿险
保障车辆全损导致软件无法使用的损失。
5、附加火灾事故限额翻倍险
可与节假日翻倍险叠加，实现4倍、6倍和8倍的责任保障。
6、附加新能源汽车增值服务特约条款
剔除了道路救援服务特约条款中的“送油”、“搭电”服务，增加了电控电器系统检测的内容(电动汽车当然不需要“送油”、“搭电。但增加了单程50公里以内拖车等道路救援服务，比如电动汽车电量耗尽，半路抛锚时就能用的上)。
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