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一、第三方调查
之前大家应该都会好奇，保险公司是怎么查到自己的治疗记录的，其实保险公司也是有帮手的，那就是第三方调查公司。第三方调查公司是协助保险公司在保险理赔调查过程中获取重要信息的公司。这些第三方调查公司都有正式合法的营业执照，可以帮助调查被保险人的既往病史、职业等相关信息，在保险案件中扮演非常重要的角色，很多第三方公司成为保险公司寻找证据的有利补充。
二、一般多久出结果
第三方调查出结果的时间是不确定的，如果你不着急的话可以等结果出来后再理赔，不过如果你着急的话，也可以直接要求保险公司理赔，因为合同的理赔时效性还是在的，保险公司是不能拒绝的。
1、不确定性：
由于机动车辆在陆上行驶、流动性大、行程不固定，对保险人而言，无疑增加了危险事故与保险损失的不确定性和难以预测性。
2、车险扩大可保利益：
比如，只要是经被保险人允许的合格驾驶人员使用已保险的机动车辆，如果发生保险合同中约定的保险事故、并造成第三者的财产损失或人身伤亡的，保险人均负赔偿责任。保险人在承担这项责任时，条件只是要求：驾驶员是合格的驾驶员、和驾驶已保险的机动车辆且得到了被保险人的同意，而不要求其对机动车辆拥有所有权、占有权或管理权等。这实际上是对保险合同中可保利益的一种扩大，同时也是保险责任的放大。
3、无赔款优待：
无赔款优待是机动车辆保险特有的制度，其核心是为了解决在风险不均匀分布的情况下，使保险费直接与实际损失相联系。为了鼓励被保险人及其驾驶人员严格遵守交通规则安全行车，各国的机动车辆保险业务中均采用“无赔款优待”制度。
4、维护公众利益：
机动车辆第三者责任保险，作为一种与机动车辆密不可分的责任保险业务，在绝大多数国家均采用强制原则实施，从而是一种法定保险业务，各国之所以对这种业务特殊对待，其出发点都是为了维护公众利益，即确保在道路交通事故中受害的一方能够得到有效的经济补偿。所以，汽车保险是保障驾驶人员人身权益保障的最好方法。
现象破车屡出险频修变新车
据大连一家保险公司理赔部有关人员介绍，新手驾车出险概率肯定大。不过即使是新手驾车一年正常出险次数也不过三五次。如果一年出险20次至30次，平均每个月都要制造两三起交通事故，这种不正常的现象只能说明承保人的品质不好，根据《中华人民共和国保险法》的相关规定，保险公司有权利终止保险合同。有些投保的客户开着破车，反正自己也不珍惜车，出事又有保险公司赔，所以开车时很随便，出险率比较高。就这样，一辆破车屡屡出险，不断更换零配件，不断修车，车况反而越来越好。
现象多报案少修车从中赚保费
在某保险公司理赔部工作的田先生告诉记者，他接触过一个客户，今天报案汽车前保险杠左侧被刮，保险公司赔付了三五百元，没过几天又接到该客户报案，汽车前保险杠右侧又被刮，结果保险公司又赔付了三五百元。拿到两笔赔款后，该客户去修车，修车费用只需300元，而他先后在保险公司获得赔款至少600元，从中赚取至少300元的保费。这样多次报案，多获赔款，少去修车，从中赚取不少保费。
现象扩大损伤修车厂借此增收
市民刘女士刚买的新车跑趟长途出了事故，车漆被刮去了一大块，将车送至家附近的一家修理厂维修。由于没经验，刘女士盲目听从了修理厂老板的意见，留下车辆行驶证、驾驶证、保险卡和身份证等证件，请他帮忙代办理赔。以为这样既节约时间和精力，还可以省下一些费用。刘女士等了几天还没音讯，便去修理厂看看，竟发现不但车漆没补好，连车轮都不见了，车辆前部保险杠都折断了，车辆严重损坏◇来才知道，个别修车厂打着客户的幌子，人为扩大车辆损坏程度，向保险公司赚取更多的维修费用。修车厂以这种方式增收，不但使车辆严重损坏，也影响了车主在保险公司的理赔记录，在续保过程中保险公司很可能上调车主的投保费率。
以上就是对车险的介绍，市面上的车险很多，除了四大车险外，车主们还可以根据自身的情况来进行投保，这样才能互相补充不足，获得更全面的保障利益。
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